GSユアサの
新エコ.アール始まる

国内メーカーで初めて電槽に再生樹脂を採用した環境配慮型バッテリー、初代「ECO.R」シリーズを発売。
いち早く循環型社会の形成に貢献するべく、市場への浸透を図ってきました。

「ECO.R」シリーズをリニューアル。CO2排出量の削減、燃費向上を実現する新技術を採用し、業界初の充電制御車対応バッテリーとして発売。さらなる地球環境問題への取り組みを強化してきました。

業界初のアイドリングストップ車対応の「ECO.R IS」、長寿命設計の「ECO.R LS」、充電制御車対応の「ECO.R」をラインアップし「ECO.R Series NEO」として発売。CO2排出量削減に貢献してきました。

国内メーカーで初めて通常車とアイドリングストップ車のどちらにも搭載可能な設計とした「ECO.R LONG LIFE」シリーズを発売。
アイドリングストップ車だけでなく、通常車に搭載の場合は圧倒的な長寿命を実現する商品として、補修市場に投入しました。

トヨタ系ハイブリッド車に対応する補機用 VRLAバッテリー「ECO.R HV」シリーズを発売。新車標準特型シリーズとして販売していた、トヨタ系ハイブリッド車対応バッテリーをECO.Rにラインアップしました。

日本車で搭載が始まったENタイプバッテリーに対応した「ECO.R ENJ」シリーズを発売。
日本の気候に適応し、高い安全性を実現。
今後見込まれるENタイプバッテリーの需要増を見据え、補修市場に投入しました。

「ECO.R LONG LIFE」シリーズの後継として、アイドリングストップ寿命を200%超に向上した「ECO.R Revolution」シリーズを発売。進化するアイドリングストップ車に対応するテクノロジーを採用し、燃費性能を最大限に引き出すとともに、通常車に搭載した場合の寿命性能を向上させました。

充電制御車対応の「ECO.R」を、「ECO.R HIGH CLASS / STANDARD」シリーズとしてリニューアル。
バッテリーを取り巻く環境変化に対応し、高温耐久性能や、耐サルフェーション性能を向上。 「ECO.R HIGH CLASS」は更なる大容量を実現しました。

「ECO.R ENJ」シリーズをリニューアル。
新たに導入された世界初の新技術「GRテック液栓」は、触媒デバイスによる水素と酸素の再結合技術で、液減りを大幅に抑え、補水メンテナンスの手間を削減。また、ECO.Rロゴとパッケージデザインの刷新を行いました。

「ECO.R HV」シリーズをリニューアル。
B20およびB24の2サイズで性能ランクを向上させることで、突然のバッテリー上がりの可能性を低減しました。

「ECO.R HIGH CLASS / STANDARD」シリーズを統合し「ECO.R EC」シリーズとしてリニューアル。従来からの性能特長を継承し、今後の安心・安全なカーライフに貢献していきます。

「ECO.R Revolution」シリーズの革命技術がさらに進化。長寿命を実現する「L&P構造」で長寿命と高い始動性能のベストバランスを実現しています。