- 大容量でより安心 ハイクラス
- 充電制御車・従来車に対応する スタンダード
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製品補償
充電制御車・通常車
36ヶ月または6万km
（ご購入後どちらか早く到達するまで）
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対応車両
- アイドリングストップ車
- ×
- 充電制御車
- ○
- 通常車
- ○
- 車室内搭載（ハイブリッド車）
- ×
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クイックチャージ性能
の向上短時間で素早い充電が可能
クイックチャージ性能の向上
短時間で素早い充電が可能。さらに、放電気味使用での耐久性も向上しているので充電制御車にピッタリ。チョイ乗り仕様が多くても安心です。
充電不足での使用が増加
車両の充電制御によって、バッテリーの充電時間が短くなっています。また、電動スライドドアやセキュリティ、ドライブレコーダーなど駐車中に稼動する電装品が増えています。さらに、お買い物や送り迎えなど、短時間・短距離走行が中心の”チョイ乗り”使用も多く、バッテリーは放電気味です。
※1 当社標準品40B19タイプとEC-40B19タイプとの比較。GSユアサの独自試験。実走行ではありません。搭載車種や使用条件により結果は変わります。
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稼働の少ないクルマでも
劣化を抑制放置時間が長いクルマでも安心！
耐サルフェーション性能の向上
バッテリー劣化の一因であるサルフェーション現象※3を制御。放置時間が長く稼働の少ないクルマでも安心です。
カーライフの変化
「チョイ乗り」による充電不足が続いたり、また、あまりクルマに乗らないサンデードライバーでは駐車中の放置時間が長くなると、サルフェーションによるバッテリー劣化の原因になります。
※2 従来品ECT-60B24タイプとEC-70B24タイプとの比較。GSユアサの独自試験。実走行ではありません。搭載車種や使用条件により結果は変わります。
※3 放電生成物である硫酸鉛が結晶化することで充電反応ができなくなり、電気を取り出しにくくなる現象。チョイ乗り使用で充電不足状態が続いたり、車両の使用頻度が少なく長時間放電された状態が続くと発生しやすくなります。
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高温耐久性能
の向上高温環境でのバッテリーの劣化を抑制！
高温耐久性能の向上
エンジンルームの高温化に耐えうる耐熱性に優れた｢高温耐久性グリッド｣を採用。高温環境での使用によるバッテリー劣化を制御しています。
気候の変動
地球温暖化の影響によって冬日が減少し、熱帯夜や猛暑日が増加。日本各地の都市で気温が上昇しています。 エンジンルームの高温化に伴って、熱によるバッテリーへの影響が考えられています。
※4 従来品ECT-60B24タイプとEC-70B24タイプとの比較。GSユアサの独自試験。実走行ではありません。搭載車種や使用条件により結果は変わります。
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チョイ乗り派にも安心！
正極活物質増量安心の大容量(ハイクラス)
サンデードライバーや電装品が多い車両でもバッテリーが上がりにくいように容量をアップしています。エコ.アール ハイクラス・スタンダートの採用テクノロジー
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電解液リチウム配合
電解液にLi（リチウム）を配合することで鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上させています。
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負極活物質新添加剤
負極の活物質に新添加剤を加えて鉛の結晶化を抑制し、耐サルフェーション性能を向上。
さらに、負極処方を見直し、クイックチャージ性能も向上させています。
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高温耐久性グリッド
熱による電池の劣化を抑制するために耐熱性に優れたグリッドを採用しています。
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正極活物質増量
正極の活物質量を増やし、容量を向上させています。(ハイクラス)
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電解液リチウム配合
ラインアップ
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優れたエンジン始動性能とサンデードライバーにも安心の大容量
- EC-60B19R(L)
- EC-70B24R(L)
- EC-90D23R(L)
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様々な充電制御車・従来車に対応するスタンダードモデル
- EC-40B19R(L)
- EC-60D23R(L)
- EC-105D31R(L)
- EC-44B19R(L)
- EC-85D26R(L)
- EC-115D31R(L)
- EC-50B24R(L)
要項表
| 型式名 | 5時間 率容量 (Ah) |
最大外形寸法(mm) | 本体質量 (約kg) |
普通充電 電流 (A) |
とって | インジ ケータ |
防爆液栓※1 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長さ | 幅 | 箱高 | 総高 | ||||||||
| ハイクラス | EC-60B19R（L） | 34 | 187 | 127 | 202 | 227 | 9.5 | 3.4 | ○ | ○ | ○ |
| EC-70B24R（L） | 40 | 238 | 128 | 202 | 227 | 11.5 | 4.0 | ○ | ○ | ○ | |
| EC-90D23R（L） | 56 | 232 | 173 | 202 | 227 | 15.5 | 5.6 | ○ | ○ | ○ | |
| スタンダード | EC-40B19R（L） | 28 | 187 | 127 | 202 | 227 | 8.5 | 2.8 | ○ | ○ | ○ |
| EC-44B19R（L） | 32 | 187 | 127 | 202 | 227 | 9.0 | 3.2 | ○ | ○ | ○ | |
| EC-50B24R（L） | 36 | 238 | 128 | 202 | 227 | 11.0 | 3.6 | ○ | ○ | ○ | |
| EC-60D23R（L） | 48 | 232 | 173 | 202 | 225 | 13.5 | 4.8 | ○ | ○ | ○ | |
| EC-85D26R（L） | 55 | 260 | 173 | 202 | 225 | 16.5 | 5.5 | ○ | ○ | ○ | |
| EC-105D31R（L） | 64 | 305 | 173 | 202 | 225 | 19.5 | 6.4 | ○ | ○ | ○ | |
| EC-115D31R（L） | 72 | 305 | 173 | 202 | 225 | 20.5 | 7.2 | ○ | ○ | ○ | |
共通事項：電圧12V、液入充電済み。
● 補充電の方法や充電電流設定、充電時間につきましては、取扱説明書をご確認ください。
● 本製品をエンジン始動用以外の用途で使用された場合、補償対象外となります。
● 用途に適したバッテリーがご不明な場合は、弊社販売店やお客様相談室までお問合せください。
※1 防爆液栓は全ての爆発を抑制するものではありません。
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