1. バッテリー上がりの原因～代表的な事例と回復～
バッテリー上がりには色々な原因があります。
- ライト（パーキングライト、メットインスペースのライト）の消し忘れ等による過放電
→バッテリーが新しい場合は充電すれば回復します。 - 長期間乗らないことによる自然放電
→放置期間が短い場合（1ヶ月程度）は充電すれば回復します。 - 車両側充電装置（オルタネーター、レギュレーターなど）の故障による充電不足
→車両側修理が必要です。バッテリーが新しい場合は充電すれば回復します。 - 車両側配線の劣化によるリーク
→車両側修理が必要です。バッテリーが新しい場合は充電すれば回復します。 - 端子の緩みによる接触不良
→端子部の 接続状態を確認の上、バッテリーが新しい場合は充電すれば回復します。 - バッテリーの寿命
→交換が必要です。 - 事故等の衝撃によるバッテリー内部故障
→交換が必要です。
充電すれば再使用できるケースもありますが、一度上がってしまうと充電しても以前の性能は発揮できません。
2年以上ご使用になったバッテリーの場合は交換をお奨めします。
※盗難防止装置を取り付けている車両
盗難防止装置を取り付けている車両は、エンジンを切っても20-30ｍAの暗電流が流れています。
頻繁に乗らない場合はこまめな補充電をしないとバッテリー上がりに繋がります。
2. バッテリーの寿命について
- エンジンのかかりが悪い（充電してもエンジンのかかりが悪い）
- バッテリー液の減りが早い
- ウィンカーの動作が遅い、暗い
これらの兆候が現れたときは取扱説明書に従いバッテリーを充電してください。
バッテリーは使用中にその容量が徐々に低下し、寿命となります。充電しても性能が回復しないものは寿命です。
○寿命は次の要因によって短縮されます。
- 高温（エンジンからの熱などの環境温度）
- 使用頻度（使用が少なすぎても、多すぎても影響を受ける）
- 発電不足（発電機の故障などによる供給不足）
- 過酷な使用（寒冷地での多用、充電不足での使用など）
- 保守の不備（端子の緩みによる接触不良、ランプ類の消し忘れなどによってバッテリー上がりをした場合）
- 過剰充電（レギュレータの故障、完了時点を過ぎても充電を終了しないなどで充電をしすぎた場合）
3. 交換時期
バッテリーの寿命は使用環境（使い方や気候･メンテナンス具合）により大きく異なりますが、平均すると2～3年くらいです。
インジェクションや電子デバイスを搭載している車両などは、バッテリーにかかる負荷が大きく、寿命が短くなってしまう傾向があります。
但し、降雪地などでバイクに乗らない期間がある場合は、きちんとメンテナンスをしないと1年未満で寿命になってしまう場合があります。
寿命になるとセルモーターの回転力が弱まり、エンジンがかかりにくくなったり、ホーンの音が小さくなったりします。
定期的な点検・交換でバッテリー上がりを防ぐことが出来ます。
