プローダシリーズ-車用バッテリー プローダシリーズ-車用バッテリー

PRODAシリーズ

業務用車両の
厳しい使用環境に
対応!
  • 業務用車用 
    高性能カーバッテリー

業務用車用 高性能カーバッテリー

プローダ・エックス

PRODAX

小型商用車から大型バスまで
幅広い業務用車両や建設機械に対応。
ハイブリット極板構成を採用し、
業務用車特有の連続走行や
激しい振動下でも高い信頼性を維持!

POINT1 寿命性能を20%※1アップ

アイドリングストップ機能付きの車両や、多くの電装品を搭載した電気負荷の大きいトラックが増加し、バッテリーにとって過酷な使用環境になっています。PRODA Xは、寿命性能を従来品比20%向上させることにより、十分な性能を発揮します。

  • 寿命性能1
  • 寿命性能2
  • 鋳造式グリッドと高密度化ペーストを採用!

    厳しい環境下でも安心してお使いいただけるハイブリッド極板構成を採用しました。プラス極板に堅牢な鋳造式グリッドを採用し、高密度化したペースト※2を採用することで、連続走行や工事現場での激しい振動下でも、十分な性能を発揮します。

    鋳造式グリッドと高密度化ペーストを採用

    ※1 当社従来品85D26R(L)とPRX-85D26R(L)との比較。GSユアサの独自試験。実走行ではありません。 ※2 40B19R(L)、55B24R(L)を除く。

  • ガラスマット付きエンベロープセパレータ※3を採用!

    エンベロープセパレータとガラスマットを併用することで、性能低下の原因である内部ショートと活物質の脱落を抑制し、過酷な使用環境下でも高い信頼性を維持します。

    ガラスマット付きエンベロープセパレータを採用

    ※3 40B19R(L)、55B24R(L)、170F51を除く。

POINT2 ワイドなラインアップと安心の補償

  • 多様な業務用車両に幅広く対応

    商用バン・トラックをはじめとする業務用車両から大型建機まで、多様な車両に対応する幅広いラインアップ。

    多様な業務用車両に幅広く対応
  • 安心の製品補償

    高信頼性・長寿命だからこそロングラン補償を実現しました。また、近年増加しているアイドリングストップ機能付き車両にも対応しました。

    安心の製品補償

    ※4 40B19R(L)、55B24R(L)並びに
    アイドリングストップ車用バッテリーが
    新車搭載されている車両は除く(補償適用外)

POINT3 充実したアクセサリー

  • 防爆液栓(突出)の採用で安心

    外部からのスパーク(火花)をバッテリー内部に通さない防爆フィルタを内臓した「防爆液栓」※5を採用しています。

    防爆液栓(突出)の採用で安心

    ※5 防爆液栓は全ての爆発を抑制するものではありません。

  • 便利な使用開始ラベル付き

    使用開始ラベルが付いていますので、取り付け日や取り付け時走行距離も一目瞭然。次回交換時期の目安としてご利用ください。

    便利な使用開始ラベル付き

タクシー専用 高性能カーバッテリー

プローダ・タクシー

PRODATAXI

高温連続走行や長時間待機など、
タクシー業務を力強くサポート!

POINT1 2つのラインアップでタクシー業務を力強くサポート

PRODA TAXIは、JISタイプ(4型式)・ENタイプ(2型式)のラインアップで、連続走行や長時間待機などのタクシー業務を力強くサポートします。

  • JISタイプバッテリー
  • ENタイプバッテリー

POINT2 従来型車両で長年の実績を誇るJISタイプ

タクシー業務の環境下では熱による過充電だけでなく、連続走行や長時間待機に加え、電気負荷増大による放電気味使用も増加しています。極板の耐久性をアップ(グリッドの強化とハードペーストの使用)することで、長寿命化を実現しました。

タクシー専用最適設計(PTX-D26)

  • ハイブリッドタイプ
  • ハードペーストの採用
  • ペーストの増量
  • グリッドの強化
  • エンペロープセパレータ+
    ガラスマットの採用
  • 最適比重値(1.260)採用
  • ▶︎ 減液特製・重負荷寿命改善
  • ▶︎ 長寿命化(耐:深放電による説落)
  • ▶︎ 大容量化
  • ▶︎ 長寿命化(耐腐食)
  • ▶︎ 長寿命化(アイドリングストップ車対応)
  • ▶︎ 長寿命化(耐腐食、充電受入性向上)

POINT3 ハイブリッド車タクシーの補機用バッテリーに
最適設計されたENタイプ

JPN TAXIなど、EN規格を搭載したハイブリッド車タクシーの増加に対応し、容量と耐久性を大幅に向上させたENタイプバッテリーをラインアップしました。

  • 寿命性能を標準品比50%超アップ※3
    寿命指数比較

    ※3 標準品LN1を100とした場合の比較。
    GSユアサ独自試験。実走行試験ではありません。
    搭載車種や使用条件などにより結果は変わります。

  • 4つの先進処方
    4つの先進処方
    • 1ハードペースト採用

      極板に活物質の脱落を抑制するハードペースト(高密度活物質)を使用することで、耐久性アップ。深放電にも対応しています。

    • 2正極活物質増量

      通常のハイブリッド車に比べ電装品が多いタクシーにも対応できるように、正極活物質量を増加させて容量をアップしています。

    • 3電解液リチウム配合

      電解液にLi(リチウム)を配合することで、鉛のイオン化を促進。クイックチャージ性能を向上させています。(LN2を除く)

    • 4薄型極板他枚数化

      薄型極板を採用し枚数を増加。反応面積を増やしクイックチャージ性能を向上させています。

配送車専用 高性能カーバッテリー

プローダ・デリバリー

PRODADELIVERY

アイドリングストップや短距離のSTOP&GOなど、
配送車特有の使用環境に対応!

POINT1 極板、セパレータ、電解液の最適設計で寿命指数200%超*を実現

極板のグリッドの強化とハードペーストの採用で耐久性をアップ、エンベロープセパレータ採用で内部短絡を防止。電解液の最適比重値(1.260)採用で充電受入れ性能も改善しています。これらのトータル最適設定で頻繁なエンジン始動やリフトなどの電装品負荷による深放電状態、そして短距離走行の繰り返しによる充電不足状態を克服し、寿命指数200%超を実現しました。
*従来品PDL-D31と現行品PDL-D31との比較。GSユアサ独自試験。実走行試験ではありません。

ハードペースト

POINT2 高い始動性能を発揮

グリッドの強化(太桟化)により電気抵抗が小さくなり、導電性が改善されました。これにより高い始動性能を得ることができました。

  • 配送車専用最適設計(寿命指数200%超)

    • エンベローブセパレータの採用
    • ハードペーストの採用
    • グリッドの強化
    • ハイブリッドタイプ
    • 最適比重値の(1.260)採用
    • ペーストの増量
    • ▶︎ 長寿命化(短絡防止)
    • ▶︎ 長寿命化(耐:深放電による説落)
    • ▶︎ 長寿命化(耐腐食)・高始動性能
    • ▶︎ 減液特性・重負荷寿命改善
    • ▶︎ 充電受入性能の向上
    • ▶︎ 大容量化

    *従来品PDL-D31と現行品PDL-D31との比較。GSユアサ独自試験。実走行試験ではありません。

  • 防爆液栓採用、使用開始ラベル付き

    使用開始ラベルが付いていますので、取り付け日や取り付け走行距離も一目瞭然。次回交換時期の目安にたいへん便利です。

バス専用 高性能カーバッテリー

プローダ・バス

PRODABUS

高温連続使用やアイドリングストップなど、
バス特有の厳しい使用環境に対応。

POINT1 極板の耐久性向上で深放電に対応

バスの使用環境では高温環境下による過充電やアイドリングストップの繰り返しによる深放電が起こりがちです。極板の耐久性をアップ(グリッドの強化とハードペーストを使用)することで、過充電に強く深放電に強いバッテリーとなりました。

POINT2 エンベロープセパレータを採用

エンベロープセパレータとガラスマットを併用することで、内部ショートと活物質の脱落を抑制し、信頼性を向上させました。

POINT3 高い始動性能を発揮

グリッドの強化(太桟化)により電気抵抗を小さくすることで導電性を向上。高い始動性能を発揮します。

  • 配送車専用設計

    • ハイブリッドタイプ
    • ハードペーストの採用
    • ペーストの増量
    • グリッドの強化
    • エンペロープセパレータ+
      ガラスマットの採用
    • ▶︎ 減液特性・重負荷寿命改善
    • ▶︎ 長寿命化(耐:深放電による説落)
    • ▶︎ 大容量化
    • ▶︎ 長寿命化(耐腐食)高始動性能
    • ▶︎ 長寿命化
  • 防爆液栓採用、使用開始ラベル付き

    使用開始ラベルが付いていますので、取り付け日や取り付け走行距離も一目瞭然。次回交換時期の目安にたいへん便利です。

要項表

型式名 5時間
率容量
(Ah)
最大外形寸法(mm) 本体質量
(約kg)
普通充電
電流
(A)
とって 液栓形状 防爆液栓* 備考
長さ 箱高 総高
PRX-40B19R(L) 28 187 127 202 227 9.5 2.8 - 突出 使用開始
ラベル付
PRX-55B24R(L) 36 238 127 202 227 12.5 3.6
PRX-75D23R(L) 52 232 173 202 225 15.5 5.2
PRX-85D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5
PRX-90D26R(L) 55 260 173 202 225 17.5 5.5
PRX-95D31R(L) 64 305 173 202 225 20.0 6.4
PRX-115D31R(L) 70 305 173 202 225 21.0 7.0
PRX-120E41R(L) 88 409 175 211 233 27.5 8.8
PRX-130E41R(L) 92 409 175 211 233 29.0 9.2
PRX-130F51 96 505 182 212 257 33.0 9.6
PRX-150F51 108 505 182 212 257 35.5 10.8
PRX-170F51 120 505 182 212 257 38.0 12.0
PRX-155G51 120 507 222 212 257 41.5 12.0
PRX-195G51 140 507 222 212 257 46.5 14.0
PRX-225H52 176 520 278 218 268 58.5 17.6
PRX-245H52 176 520 278 218 268 61.0 17.6

*共通事項:電圧12V、液入充電済み。
*防爆液栓は全ての爆発を抑制するものではありません。

型式名 CCA値
(A)
容量
(Ah)
最大外形寸法(mm) 本体質量
(約kg)
普通充電
電流
(A)
とって インジ
ケータ
液口栓
長さ 箱高 総高
PTX-55D26R(L) - 48(5HR) 260 173 202 225 16.5 4.8
PTX-D26R(L) - 55(5HR) 260 173 202 225 18.0 5.5
PTX-LN1 480 54(20HR) 207 175 190 - 13.5 2.3
PTX-LN2 550 60(20HR) 242 175 190 - 15.5 3.0

*共通事項:電圧12V、液入充電済み。
*防爆液栓は全ての爆発を抑制するものではありません。

型式名 5時間
率容量
(Ah)
最大外形寸法(mm) 本体質量
(約kg)
普通充電
電流
(A)
とって インジ
ケータ
上部形状 備考
長さ 箱高 総高
PDL-D26R(L) 55 260 173 202 225 19.0 5.5 突出
PDL-D31R(L) 67 305 173 202 225 22.0 7.2 突出
PDL-E41R(L) 88 409 175 211 233 30.0 8.8 突出

*共通事項:電圧12V、液入充電済み。
*防爆液栓は全ての爆発を抑制するものではありません。

型式名 5時間
率容量
(Ah)
最大外形寸法(mm) 本体質量
(約kg)
普通充電
電流
(A)
とって インジ
ケータ
上部形状 備考
長さ 箱高 総高
PBS-165G51 136 507 222 212 257 45.0 13.6 突出
PBS-180G51 128 507 222 212 257 47.0 12.8 突出
PBS-210H52 160 520 278 218 268 58.0 16.0 突出
PBS-225H52 176 520 278 218 268 59.0 17.6 突出

*共通事項:電圧12V、液入充電済み。
*防爆液栓は全ての爆発を抑制するものではありません。

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