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車のバッテリーチャージャー製品概要
GSユアサの自動車用鉛バッテリー充電器は小形で軽量、しかも操作方法が非常に簡単です。充実した3機種の品揃えで、お客様のバッテリーをサポートします。
用途
■自動車用鉛バッテリーの普通充電
■自家用乗用車、小型農業機械、小型船舶鉛バッテリー用充電器
■バイク用鉛バッテリーの充電も可能（MBC-10Hを除く）
■ハイブリッド車補機バッテリーの充電も可能
■アイドリングストップ車用鉛バッテリーの充電モード搭載（MBC-3を除く）
特長
■12V自動車用および12Vバイク用（※）の鉛バッテリーであれば、VRLA（密閉）形でも開放形でも充電が可能
（※MBC-10Hは、12Vバイク用の充電はできません）
○VRLA（密閉）型
液がほとんど減らない特殊構造のため、液の補充は不要です。そのため、液栓がありません。
○開放型
液が多く入っていますが、充電・放電の反応時や蒸発により減ってきます。そのため、液を補充するための栓があります。
○二重蓋型
液が多く入っていますが、開放型とは異なり液が減りにくい構造になっています。そのため、液を補充するための栓はありません
■IC制御によるオートタイマー機能を搭載しているから、バッテリーサイズの選択、充電状態を設定する必要がなく、自動的に終了するため充電操作が簡単
■小型タイプながらブースト機能を搭載しており、エンジンスタート補助が可能。（MBC-3を除く）
■4つのLEDで判りやすく充電状態を表示
■ボタン１つで操作が簡単。
■MBC-10Hはプロユーザーも納得の頑丈なスチール製ボディ
■MBC-6HとMBC-10Hには再充電機能を搭載
バッテリーは長期間放置すると、使用しなくても自己放電により電圧が低下します。
再充電機能は、自動で電圧の降下を感知して充電を再スタートさせます。
（MBC-6Hはバイク用限定、MBC-10Hは自動車用（IS以外）限定）
仕様
| 定格と仕様/型式 | ＭＢＣ-３ | ||
|---|---|---|---|
| 交流入力（５０／６０ＨＺ） | 電圧±１０％ | 単相１００Ｖ | |
| 電流（約） | ０.８５Ａ | ||
| 直流出力 | 電圧 | 自動車モード | 14.35Ｖ |
| バイクモード | |||
| 電流 | 自動車モード | ３Ａ | |
| バイクモード | １Ａ | ||
| 適合バッテリー 自動車用：5時間率 バイク用：10時間率 |
容量 | ２１〜３６Ａｈ （自動車用ＶＲＬＡ形／開放形） ２.３〜２０Ａｈ （バイク用ＶＲＬＡ形／開放形） |
|
| 電圧 | １２Ｖ | ||
| 個数 | 1 | ||
| 外形寸法（ｍｍ） | 高さ×幅×奥行 | ４８×１７４.５×８２ | |
| 質量（ｋｇ） | 0.5 | ||
| コード長（ｍ） | 電源用 | 1.8 | |
| 充電用 | 2 | ||
| 保護機能 | 逆接続保護 出力短絡保護 出力過電圧保護 過電流保護 温度過昇保護（充電器内部） |
||
| 備考 | ＩＣ制御オートタイマー付 | ||
| 定格と仕様/型式 | MBC-6H | |||
|---|---|---|---|---|
| 交流入力（５０／６０ＨＺ） | 電圧±１０％ | 単相１００Ｖ | ||
| 電流（約） | 1.6A | |||
| 直流出力 | 電圧 | 自動車モード | IS以外 | 14.3V |
| IS | 16.3V | |||
| バイクモード | 14.3V | |||
| 電流 | 自動車モード | ６Ａ | ||
| バイクモード | ２Ａ | |||
| ブースト電流 | 最大２０Ａ （ブースト機能は１２Ｖ自動車用 開放形鉛バッテリーのみ対応可能） |
|||
| 適合バッテリー 自動車用：5時間率 バイク用：10時間率 |
容量 | ２１〜７２Ａｈ （自動車用ＶＲＬＡ形/開放形鉛バッテリー） ４〜２０Ａｈ （バイク用 VRLA形/開放形鉛バッテリー） |
||
| 電圧 | １２Ｖ | |||
| 個数 | 1 | |||
| 外形寸法（ｍｍ） | 直径×高さ | φ２５６×９１ | ||
| 質量（ｋｇ） | １.３ | |||
| コード長（ｍ） | 電源用 | １.８ | ||
| 充電用 | １.６ | |||
| 保護装置 | 逆接続保護 出力短絡保護 出力過電圧保護 過電流保護 温度過昇保護（充電器内部） |
|||
| 備考 | ＩＣ制御オートタイマー付 再充電機能付 （12Vバイク用バッテリー限定） |
|||
| 定格と仕様/型式 | ＭＢＣー１０H | |||
|---|---|---|---|---|
| 交流入力（５０／６０ＨＺ） | 電圧±１０％ | 単相１００Ｖ | ||
| 電流（約） | 1.8Ａ | |||
| 直流出力 | 電圧 | 自動車モード | IS以外 | 14.3V |
| IS | 16.3V | |||
| 電流 | ８Ａ（最大１０Ａ） | |||
| ブースト電流 | 最大４０Ａ
（ブースト機能は１２Ｖ自動車用 開放形鉛バッテリーのみ対応可能） |
|||
| 適合バッテリー 自動車用：5時間率 |
容量 | ２１〜９２Ａｈ （１２Ｖ自動車用ＶＲＬＡ形／開放形鉛バッテリー） |
||
| 電圧 | １２Ｖ | |||
| 個数 | 1 | |||
| 外形寸法（ｍｍ） | 高さ×幅×奥行 | １０７×１４２×１９３ | ||
| 質量（ｋｇ） | 3.9 | |||
| コード長（ｍ） | 電源用 | 1.5 | ||
| 充電用 | 1.5 | |||
| 備考 |
リセットヒューズ付 ＩＣ制御オートタイマー付 再充電機能付 （12V自動車用鉛バッテリー（IS以外）限定） |
|||
| 機種名 | ＭＢＣ-３ | ＭＢＣ-６H | ＭＢＣ-１０H | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 出力電圧 | 自動車モード | IS以外 | 14.35V （IS/IS以外の モード選択機能は ありません） |
14.3V | 14.3V |
| IS | 16.3V | 16.3V | |||
| バイクモード | 14.35V | 14.3V | - | ||
| 出力電流 | 自動車モード | ３Ａ | ６Ａ | ８Ａ（最大１０Ａ） | |
| バイクモード | １Ａ | ２Ａ | － | ||
| 充電可能なバッテリーの種類 | 自動車用 | 開放形 | 〇 | 〇 | 〇 |
| 二重蓋 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| VRLA形 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| バイク用 | 開放形 | 〇 | 〇 | Ｘ | |
| VRLA形 | 〇 | 〇 | Ｘ | ||
| 適合バッテリーサイズ | 自動車用：5時間率 | Ａ１９〜Ｂ２４ （２１〜３６Ａｈ） |
Ａ１９〜Ｄ３１ （２１〜７２Ａｈ） |
Ａ１９〜E４１ （２１〜９２Ａｈ） |
|
| バイク用：10時間率 | ２.３〜２０Ａｈ | 4.０〜２０Ａｈ | Ｘ | ||
| ブースト出力 (最大電流) | Ｘ | 2０A | ４０A | ||
| オートタイマー | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| 充電状態確認方法 | LED表示 | LED表示 | LED表示 | ||
| 再充電機能 | 自動車用バッテリー | Ｘ | Ｘ | 〇 （IS以外） |
|
| バイク用バッテリー | Ｘ | 〇 | Ｘ | ||
| 方式 | スイッチング | スイッチング | トランス | ||
| 本体ケース | 樹脂 | 樹脂 | スチール | ||
安全上のご注意
充電器には適合する電池が指定されています。適合外への充電その他の用途には絶対に使用しないでください。充電器が過熱・発煙・発火したり、バッテリーの液漏れ・発熱・爆発の原因となります。
エンジン始動補助（ブースト）機能については、取扱説明書をよくお読みのうえ使用してください。
・バッテリーの状態によっては、エンジン始動補助（ブースト）を行うと車両に不具合が生じる可能性があります。
・エンジン始動補助（ブースト）による連続充電は絶対におやめください。
充電器が過熱・発煙・発火したり、バッテリーの液漏れ・発熱・爆発の原因となります。
詳しくは、こちらをご覧ください。
