



バッテリー液が減っていたら、精製水(またはバッテリー用補充液)を補充しましょう。減ったままだと寿命に影響してくるばかりでなく、爆発の原因になります。

端子が緩んでないか、腐食していないか、損傷していないかをチェックしましょう。
端子が緩んでいると、火花が飛んで破裂の原因になります。


エンジンのかかりが悪い場合は、電圧をチェックして充電状態を調べましょう。
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▼充電状態の目安
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端子電圧 |
充電状態 |
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13.0V |
100% |
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12.4V |
60% |
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11.8V |
20% |
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10.5V |
0% |
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車両にしっかりと取付けられているか確認しよう。

車両側充電装置(ジェネレーター、レギュレーターなど)を定期的に点検し、バッテリーへの充電電圧が正常かどうかをチェックしましょう。
一般的に正常な充電電圧は、13.5V〜15V程度です。充電電圧が正常でないと、バッテリーあがりや爆発の原因になります。
※適正な充電電圧は車種によって異なりますので、詳しくは車両販売店へお問合せください。

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社員が語るバッテリートラブル体験記! |
バイク大好きのサトウ部長さんは、ツーリング先で急にエンジンストップ!色々調べた結果レギュレーターがパンクしていた。こうなると走行中バッテリーには全く充電されないので、残された電気分しか走れません。
レギュレーターの部品を在庫しているバイク屋さんなんかあるわけない・・・
仕方がないので、近くのバイク屋さんに車両を預けて電車でトボトボと帰路へ・・・
いきつけのバイク屋さんにこの事を話すと、「レギュレーターは消耗品と思った方がいいよ。ちゃんと点検しなくちゃ!」って笑われてしまいました。
みなさん、レギュレーターは要注意チェック項目ですよ! |
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