ジーエス・ユアサバッテリー｜バッテリーサポートバイク｜バッテリーがあがった!

バッテリーあがりの原因｜寿命の判断｜充電方法

バッテリーあがりには様々な原因があります。

代表的な事例

この場合のバッテリーはまだ使える？

パーキングライトの消し忘れ、メットインスペースのライト点きっ放し

バッテリーが新しい場合は充電すればＯＫ

長期間乗らないことによる自然放電

放置期間が短い場合（3ヶ月程度）は充電すればＯＫ

車両側充電装置の故障による、充電不足

車両側修理が必要。バッテリーが新しい場合は充電すればＯＫ

車両側配線の劣化によるリーク

車両側修理が必要。バッテリーが新しい場合は充電すればＯＫ

端子緩みによる接触不良

バッテリーが新しい場合は充電すればＯＫ

バッテリーの寿命

交換が必要です。

事故等の衝撃によるバッテリー内部故障

交換が必要です。

寿命以外の理由でのバッテリーあがりの場合は、充電すれば再使用できるケースが多いですがバッテリーは一度あがってしまうと、充電しても以前の性能は発揮できません。
2年以上ご使用になったバッテリーの場合は交換をお奨めします。

盗難防止装置を取り付けている車両は、エンジンを切っても20～30mAの暗電流が流れています。
頻繁に乗らない場合は、こまめな補充電をしないとバッテリー上がりにつながります。

社員が語るバッテリートラブル体験記！

若手社員のフクダ君は、用事に遅刻しそうだったのであわててオートバイを駐車後、キーを抜き車両を離れた。4時間後、用事が済み帰ろうとしたところ、ほんのりテールランプが点いている。
既に暗くなっていたため路駐していて目立つこと目立つこと！「やばいっ」と思い確認するとイグニッションがＰポジションに入っていました。
真冬なのにー。雨降りなのにー。
あわててキーをさし、エンジンスタート。「ぐ～う」と弱々しい音。「駄目か～」と思いつつ再トライ。「ぐ～う」と言いながら何とかエンジンがかかりました。翌週走りまわってなんとか充電されたようだけど、不安だから交換しちゃいました。