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製品補償

●製品補償 36ヶ月または6万km
(ご購入後どちらか早く到達するまで)
カルシウム タイプ とって付 VRLA

トヨタ系ハイブリッド乗用車専用 補機用バッテリーは、GSユアサ。

プリウス・アクアなどに唯一、新車搭載されている補修用バッテリーの採用メーカーです。(2014年4月現在)

主な適合車種

ご存知ですか? ハイブリッド車には、2種類のバッテリーが搭載されています!!

高性能なハイブリッド車でも、補機用バッテリーの交換が必要です!!

補機用バッテリーとは?どこについているの?

ハイブリッド車には駆動用メインバッテリーの他に補機用バッテリーが搭載されています。
補機用バッテリーは、ハイブリッドシステムを起動するための電源として、また、駐車中のバックアップメモリーを担う、ハイブリッド車には無くてはならないパーツです。
補機用バッテリーの多くは、トランクルームや後部座席下などの車室内に搭載されています。

補機用バッテリーがあがってしまったらどうなるの?

補機用バッテリーは、通常のバッテリーと同様に使用とともに徐々に劣化が進行し、正しく使用したとしても、3年〜5年で寿命を迎えます。
この補機用バッテリーがあがってしまうと、ハイブリッドシステムが起動できず、たとえメインバッテリーに充分な容量があったとしても、車を動かすことができません。

補機用バッテリーと普通のバッテリーの違い

補機用バッテリーは、車室内に搭載されていることが多く、バッテリーから発生するガスを車外に排出できる構造が要求されます。
そのためにハイブリッド車の補機用バッテリーは、VRLA(Valve-Regulated Lead-Acid)という密閉型(制御弁式)のバッテリーである必要があり、普通のバッテリーでは代用できません。

VRLAバッテリーの構造

補機用バッテリーは「信頼」と「安心」のGSユアサで!!

GSユアサは、100年以上の歴史を持つバッテリーの専門メーカーです。
1997年に登場した初代プリウスから三代目プリウスまで、新車搭載の補機用バッテリーは全てGSユアサ製。まさに、自動車メーカーが認めた信頼の証です。
そのGSユアサがお届けするECO.R HV(EHJシリーズ)は、自己放電が少なく耐久性に優れた補水不要の高性能補機用バッテリーです。さらに、業界最長クラスの長期製品補償(36ヶ月または6万km※)も付いているから安心。車によく乗る方にもサンデードライバーの方にも自信を持っておすすめします。

※ご購入後どちらか早く到達するまで。


要項表
品名 5時間
率容量
(Ah)
最大外形寸法(mm) 本体質量
約(kg)
普通充電
電流
(A)
とって 備考
長さ 箱高 総高
EHJ-S34B20R 28 197 129 202 227 10.5 3.5  
EHJ-S34B20L 28 197 129 202 227 10.5 3.5  
EHJ-S46B24R 36 238 128 202 227 13.0 4.2  
*共通事項:電圧12V、液入充電済み。

EHJシリーズは、ハイブリッド車用のVRLA(制御弁式)のバッテリーです。
(通称シールタイプと呼ばれていた事があります。本バッテリーの搭載方向は正位とし、傾斜・横倒し搭載は厳禁です。)
●補充電の方法や充電電流設定、充電時間につきましては、取扱説明書にてご確認ください。
●適合車種は参考としてご使用ください。車名・年式が同じでも、車種によってはグレード、マイナーチェンジ及びオプション設定などで搭載バッテリーが異なる場合がありますので、必ず実際に搭載されているバッテリー形式をご確認下さい。
●本製品をトヨタ系ハイブリッド乗用車の補機用以外の目的で使用された場合、補償対象外となります。
●用途に適したバッテリーがご不明な場合は、弊社販売点やお客様相談室までお問合せください。

カルシウム タイプ 液減りや自己放電の少ないカルシウム合金のグリッドを採用しています。
とって付 持ち運びや交換時じ便利な「とって」を採用しています。
VRLA メンテナンスフリー性能がよく、酸素ガスを負極板で反応・吸収する「負極吸収反応」という原理を利用しています。