●応募方法下記より応募フォームにアクセスいただき必要事項を記入の上、ご応募ください。一人1回のみのご応募となります。複数回ご応募いただいた場合も1回のご応募のみ有効となります。キャンペーンへの応募に際し必要となる、通信に関わるプロバイダー利用料、電気使用料、パケット通信料等の諸費用は全てご負担ください。
キャンペーン応募受付は終了致しました。
●応募期間
2011年11月1日(火)~12月31日(土)
●抽選発表
2012年1月に厳正な抽選を行います。発表は景品の発送をもってかえさせていただきます。
充電受入性を向上させたECO.Rシリーズ（ECO.R LS及びECO.R）を充電制御車に搭載し、第三者機関による国土交通省制定の10・15モード試験を実施した結果、当社2007年度従来品比※平均約2％のCO2排出量削減・燃費向上効果があることが実証されました。
※従来品：ECO.Rで採用した充電受入性向上の極板処方を採用していない製品。
| ○ | 左記CO2排出量削減・燃費向上効果は充電制御車に限定した試験結果です。 |
| ○ | 10・15モード試験は定められた条件下での試験です。実際の走行時には、気象・道路・車両・運転・整備などの条件により効果は異なります。 |
●充電制御車と燃費改善のしくみ充電制御車とはカーメーカーが燃費改善のために開発・導入を進めている車両のことで、オルタネータの発電を制御することにより燃費改善を図ります。非充電制御車は、エンジン始動後、電気の大半をオルタネータからまかなっています。充電制御車は、車両電圧がある一定基準の電圧以上にあれば充電制御モードになり、オルタネータを止めバッテリーから電気供給を行ないます。また、車両電圧が基準より低い時や車両の減速時にはオルタネータより発電し、バッテリーへ充電します。このように、発電時間を短くすることで、オルタネータを動かすために費やすガソリン量を削減しています。このため短い時間で充電が出来る充電受入性の高いバッテリーが必要となっています |
●充電制御車のイメージ図
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